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2011年集装运输淡季有望三月提前结束

2021-01-04 发布于 曲周信息社
2011年集装运输淡季有望三月提前结束

海运新闻 2月22日讯,在集装箱市场方面,由于中国春节后部分工厂尚未完全复工,且部分产品生产周期较长,上周主要航线均呈现出量缩价跌的态势。我们预计,随着3月份之后中国工厂陆续复工,4月起发货量将开始出现趋势性上升。同时我们判断,2011年集运行业各航线运价将逐渐恢复正常的淡、旺季常态特征。
马士基订购10艘全球最大集装箱船

海运新闻 2月22日讯,马士基集团旗下航运公司21日在港宣布,已向韩国大宇造船海洋株式会社订购10艘全球最大的高效集装箱船,以期应对未来因全球经济增长而带来的集装箱货运量需求的上升。

  马士基航运北亚区行政总裁蒂姆·史密斯在当天举行的发布会上表示,新船投入使用后将进一步提高公司在亚欧航线上的运载能力,将覆盖上海、宁波、厦门、盐田和香港5个中国港口。

马士基订购10艘全球最大集装箱船

  据介绍,新订购的船只长400米,可装载1.8万个标准集装箱,比目前最大的集装箱船多装2500个,扩容约16%,在规模经济、能源效率和环保方面表现卓越。
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  据介绍,这批将于2013年至2015年间交付使用、主要在亚欧航线运行的新船只在环保方面表现上佳,二氧化碳排放量将比目前在该航线上运行船只的平均水平降低约50%,在建造材料的选取上也十分注重循环再生功能。新船造价约为每艘1.9亿美元。

  马士基航运公司为全球领先的集装箱运输公司,拥有一支由500艘集装箱船组成的现代化船队,航运网络覆盖全球,在125个国家和地区设有办事处,聘用员工超过1.69万人。
  在散货市场,上周在自然灾害影响逐渐消退,主要铁矿石、煤炭出口港的出货活动逐渐恢复,以及南美粮食货盘涌向市场的影响下,波罗的海干散货指数(BDI)一路上升。预计BDI反弹还将持续,但全年均值将比2010年明显下移。

2011年集装运输淡季有望三月提前结束

  对于油轮市场来说,由于埃及局势威胁欧http://www.weixinhao.info/so.html洲原油供给,同时英国北海一些油田因故障而检修,短期供需不平衡助推原油价格,上周原油运输市场大船型运价小幅上涨,超大型油轮沙特至日本航线(TD3线)租金水平从4.2万美元/天左右上升到4.5万美元/天。我们预计,油轮运价阶段性强势将持续。在航运股已经调动投资情绪的背景下,油轮股短期可因运价的上涨存在阶段性交易机会,主要油运公司包括长航油运、招商轮船、中海发展。

  在沿海散货市场,春节过后,南方大部分工厂仍未正式开工,节后用电需求没有明显回升。加上各大电厂冬季储煤充沛,市场上煤炭交易保持平淡,沿海煤炭运输运价依旧低迷。
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